El Ayuntamiento de Madrid ha presentado ‘Vallecas Abierto’, un proyecto de transformación urbana que actuará sobre el entorno del Puente de Vallecas con el objetivo de mejorar la conexión entre distritos y acabar con el efecto frontera que actualmente separa Puente de Vallecas y Retiro.
La intervención permitirá actuar sobre 23.900 metros cuadrados de espacio público y ganar 3.770 metros cuadrados para el peatón, mediante la creación de nuevos itinerarios accesibles y la reorganización del entorno bajo el puente, uno de los puntos más degradados de la zona.
Más accesibilidad y nuevos espacios peatonales
El proyecto contempla la creación de cinco nuevos pasos de peatones y la mejora de los recorridos actuales, que hoy presentan problemas de continuidad y accesibilidad. Además, se reorganizarán las dársenas de autobús y se eliminarán elementos que dificultan el tránsito, como las marquesinas situadas bajo el puente.
Entre las actuaciones más destacadas figura la peatonalización de la calle Monte Oliveti, así como la ampliación de aceras y la mejora de los accesos en calles cercanas. También se habilitarán nuevos espacios estanciales, zonas de descanso y equipamientos públicos en los extremos del ámbito.
Renaturalización y mejora ambiental
El plan incluye una importante apuesta por la mejora ambiental del entorno, con la plantación de 48 nuevos árboles y más de 10.000 arbustos, además de la instalación de jardines verticales y nuevas zonas verdes.
Asimismo, se renovará el alumbrado con tecnología LED de alta eficiencia y se incorporará nuevo mobiliario urbano, como bancos y áreas de descanso, con el objetivo de crear un espacio más habitable y seguro.
Actuaciones en el puente y reducción del ruido
El proyecto también actuará sobre la propia estructura del puente, con la renovación de pavimentos mediante asfalto fonoabsorbente para reducir el ruido del tráfico, así como la sustitución de las pantallas acústicas por otras más eficientes.
Estas actuaciones se desarrollarán en dos fases y buscan mejorar tanto la funcionalidad como la estética de la infraestructura, que soporta diariamente el paso de más de 300.000 vehículos.
Calendario y ejecución
Las obras comenzarán previsiblemente en septiembre y se extenderán hasta el verano de 2028. El proyecto será ejecutado por el Área de Obras y Equipamientos y por Madrid Calle 30, en una intervención que pretende transformar uno de los puntos más complejos de la ciudad en un espacio más accesible, verde y conectado.
