La Comunidad de Madrid ha reclamado al Gobierno central la adopción de medidas urgentes para mejorar el funcionamiento de la red de Cercanías, tras registrarse 323 incidencias desde el inicio de 2026, lo que supone una media de cinco problemas diarios en el servicio ferroviario.
Según un informe elaborado por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) y presentado en el Consejo de Gobierno, la mayor parte de las incidencias detectadas se deben a averías en las instalaciones ferroviarias, con 119 casos, y a fallos en el material móvil, con 62 incidencias. Para el Ejecutivo autonómico, estos datos evidencian la necesidad de reforzar las inversiones en mantenimiento, modernización y renovación de la red.
El informe también detalla que las líneas con más problemas en lo que va de año son la C4, con 77 incidencias; la C3, con 74; y la C5, con 54, concentrando buena parte de los fallos que afectan al servicio. Estas interrupciones repercuten directamente en la movilidad diaria de alrededor de 650.000 usuarios.
El consejero de Presidencia, Justicia y Administración Local y portavoz del Gobierno regional, Miguel Ángel García Martín, ha pedido al Ministerio de Transportes y Movilidad que adopte medidas inmediatas para mejorar la situación y garantizar un servicio ferroviario seguro, fiable y de calidad.
En este sentido, el Ejecutivo madrileño recuerda la necesidad de ejecutar las inversiones previstas en el Plan de Cercanías 2018-2025, cuya dotación total alcanzaba los 5.000 millones de euros. Según García Martín, la información sobre el desarrollo de estas actuaciones sigue siendo limitada.
El portavoz autonómico también ha criticado la falta de transparencia en la gestión del servicio, señalando que no se detallan los proyectos ni los plazos de ejecución. La última actualización oficial sobre las inversiones, según explicó, data de 2023, cuando se informó de actuaciones por valor de 819 millones de euros.
Además, el mal funcionamiento del servicio ferroviario impacta directamente en la planificación de la movilidad en la región. Desde el Consorcio Regional de Transportes señalan que estas incidencias obligan a redirigir a los viajeros hacia la red de Metro y los autobuses urbanos e interurbanos, lo que supone también un esfuerzo adicional en términos de recursos y presupuesto para mantener el funcionamiento del sistema de transporte público.
