La Empresa Municipal de Transportes de Madrid ha cerrado el año 2025 con los mejores registros de su historia, tanto en el servicio de autobuses como en el sistema de bicicleta pública bicimad. Según el balance presentado este jueves por el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, los autobuses municipales transportaron 512.028.994 viajeros, mientras que bicimad alcanzó los 13.738.810 viajes, cifras que suponen incrementos del 7,96% y del 39,28%, respectivamente, respecto al año anterior.
El crecimiento de la demanda se reflejó también en récords diarios, como el registrado el 4 de junio, cuando 1.951.608 personas utilizaron el autobús en una sola jornada, o el del 8 de septiembre, fecha en la que bicimad sumó 66.605 viajes. Octubre se consolidó como el mes con mayor uso del transporte público, con más de 51 millones de viajeros en autobús.
Más usuarios y líneas con máximos históricos
Por redes, la flota diurna de EMT Madrid acumuló 497,3 millones de usuarios, mientras que la nocturna superó los 7,9 millones, ambas con cifras récord desde 2007. Las líneas universitarias alcanzaron 5,24 millones de viajeros y el servicio Exprés Aeropuerto rozó el millón y medio.
Entre las líneas más utilizadas, la línea 34 (Cibeles–Las Águilas) volvió a encabezar el ranking por décimo año consecutivo, con más de 10,3 millones de viajeros, seguida de la línea 70 y de las circulares 1 y 2.
El abono transporte siguió siendo el título más utilizado, con más de 421 millones de validaciones, destacando el fuerte crecimiento del abono infantil, que superó los 12,8 millones de usos, con un incremento superior al 180%.
Bicimad bate récords y amplía su red
El sistema bicimad continuó su expansión durante 2025 con cuatro nuevas estaciones y cerró el año con máximos históricos tanto en días de gratuidad como en jornadas ordinarias. Octubre fue el mejor mes del año, con 1,64 millones de viajes. Los distritos con mayor número de desanclajes fueron Centro, Arganzuela y Carabanchel, mientras que la estación de la plaza de la Cebada lideró el uso a nivel individual.
Un año excepcional para la movilidad madrileña
El balance de 2025 estuvo marcado también por situaciones extraordinarias que pusieron a prueba la capacidad operativa de la empresa municipal. Entre ellas, el cierre de la línea 6 de Metro, que obligó a EMT Madrid a desplegar servicios especiales durante más de seis meses y permitió transportar más de 22 millones de viajeros. A ello se sumó el apagón eléctrico del 28 de abril, durante el cual los autobuses mantuvieron el servicio y reforzaron conexiones clave con estaciones y el aeropuerto.
En el ámbito de los recursos humanos, EMT Madrid realizó 478 nuevas contrataciones de personal de conducción, una cifra sin precedentes, y desarrolló campañas para reforzar su vínculo con la ciudad, como las iniciativas de San Isidro, la Semana Europea de la Movilidad o el proyecto Educabús.
Apuesta por la descarbonización
La sostenibilidad volvió a ser uno de los ejes principales de la empresa municipal. En 2025 circularon a diario 462 autobuses cero emisiones, se inauguró el hub de movilidad sostenible de plaza de España y se puso en marcha un proyecto piloto de autobús 100% autónomo y conectado en la Casa de Campo.
Desde el Ayuntamiento de Madrid, Carabante subrayó que estos resultados confirman a EMT Madrid como uno de los pilares clave en la transformación hacia una movilidad más limpia y eficiente en la capital.
