El desarrollo logístico Alma Meco, impulsado por Dunas Capital Real Estate (DCRE), ha dado un paso relevante en su tramitación urbanística tras la constitución de la Junta de Compensación, el órgano que se encargará de gestionar el proceso administrativo y de desarrollo del proyecto. Este avance permite encarar la siguiente fase del planeamiento, necesaria para poner en marcha uno de los mayores proyectos logísticos previstos en la Comunidad de Madrid.
Con este nuevo hito, el proyecto se acerca a la aprobación definitiva de los planes de reparcelación y urbanización, cuya tramitación podría completarse a lo largo de este año si se cumplen los plazos previstos. De acuerdo con el calendario inicial de los promotores, las obras de urbanización podrían comenzar en enero de 2027, mientras que la llegada de los primeros operadores logísticos se situaría previsiblemente a finales de 2028.
El desarrollo se ubicará en el municipio de Meco, dentro del Corredor del Henares, uno de los principales ejes logísticos del país. La iniciativa busca responder a la creciente demanda de suelo logístico de gran formato, un tipo de activo cada vez más escaso en el mercado inmobiliario industrial.
El proyecto cuenta además con el Grupo Arnaiz como asesor inmobiliario y urbanístico en la planificación del ámbito.
Un parque logístico de gran escala
El futuro parque se desarrollará sobre más de 2,5 millones de metros cuadrados de suelo bruto, de los cuales alrededor de 1,6 millones de metros cuadrados serán suelo neto, lo que lo sitúa como uno de los mayores bancos de suelo logístico disponibles en la Comunidad de Madrid.
El planeamiento prevé parcelas de gran tamaño, con superficies que irán desde 30.000 hasta 376.000 metros cuadrados, pensadas para albergar plataformas logísticas de gran capacidad. Según destacan los promotores, el proyecto podría acoger instalaciones de hasta 230.000 metros cuadrados en una única parcela, una dimensión poco habitual en el mercado logístico español.
En total, el desarrollo contará con cerca de un millón de metros cuadrados de edificabilidad, lo que permitirá levantar diferentes plataformas adaptadas a operadores logísticos, compañías de distribución o empresas vinculadas al comercio electrónico.
El parque ha sido diseñado incorporando criterios de sostenibilidad y eficiencia energética, con el objetivo de responder a las nuevas exigencias del sector logístico, cada vez más orientado a optimizar los flujos de transporte y reducir el impacto ambiental de las operaciones.
Ubicación estratégica en el Corredor del Henares
Uno de los principales atractivos del proyecto es su ubicación en el Corredor del Henares, una zona que concentra gran parte de la actividad logística de la Comunidad de Madrid gracias a su cercanía con la capital y a la conexión con importantes infraestructuras de transporte.
Esta posición facilita la distribución de mercancías tanto a nivel nacional como internacional, lo que ha despertado el interés de operadores logísticos, empresas de retail y compañías de comercio electrónico incluso antes de que el desarrollo haya completado su tramitación urbanística.
De hecho, según los datos del proyecto, ya se han vendido 376.000 metros cuadrados de suelo, lo que equivale aproximadamente al 25% del ámbito total. Estas operaciones anticipadas reflejan la demanda existente por este tipo de espacios logísticos de gran escala.
Entre los posibles usuarios del parque figuran operadores logísticos internacionales, plataformas de comercio electrónico, grandes cadenas comerciales e incluso centros de datos, una infraestructura que está ganando protagonismo dentro de los desarrollos industriales.
Inversión millonaria y generación de empleo
El impacto económico del proyecto también se prevé significativo. Las estimaciones apuntan a una inversión cercana a los 1.000 millones de euros, destinada tanto a la urbanización del ámbito como a la construcción de las futuras plataformas logísticas.
Una vez completado el desarrollo y en funcionamiento pleno, el parque podría generar más de 5.000 empleos directos, aunque esta cifra dependerá del ritmo de implantación de las empresas que se instalen en el recinto.
El objetivo de los promotores es consolidar este enclave como uno de los principales nodos logísticos de España, reforzando el papel del Corredor del Henares dentro del mapa logístico europeo.
Gestión coordinada del proyecto
En cuanto a la estructura del proyecto, los socios promotores controlarán aproximadamente el 85 % del suelo total, lo que permitirá mantener una gestión centralizada y facilitar la toma de decisiones durante las distintas fases de desarrollo.
Además, Dunas Capital Real Estate asumirá la gestión integral y la gerencia del proyecto vinculadas a la Junta de Compensación, un modelo que busca coordinar la planificación técnica y administrativa del desarrollo para garantizar su avance en los plazos previstos.
Con la constitución de este órgano urbanístico, Alma Meco entra ahora en una fase clave de su desarrollo, con la previsión de convertirse en los próximos años en uno de los grandes centros logísticos de la Comunidad de Madrid.
