A 188 días de la celebración del Gran Premio de España de Fórmula 1 en Madrid, ya se han publicado las primeras imágenes del circuito Madring, el trazado que acogerá la carrera y que pretende convertirse en uno de los escenarios más espectaculares del calendario.
El circuito tendrá 5,4 kilómetros de longitud y un total de 22 curvas, configurando un trazado semiurbano rápido y técnico, diseñado para que los aficionados puedan seguir la acción desde numerosos puntos del recorrido. Las primeras recreaciones muestran cinco zonas clave del circuito, entre ellas la recta principal, el sector de alta velocidad, la secuencia de Valdebebas, la zona de pelouse y la curva Monumental, uno de los puntos más llamativos del recorrido.
Coincidiendo con la publicación de estas imágenes, la organización del Gran Premio ha anunciado la liberación de un número limitado de nuevas entradas para algunas de estas zonas, tanto en gradas como en áreas de hospitalidad. Actualmente, más del 70% del aforo total del circuito ya se encuentra vendido, lo que confirma el fuerte interés generado por la llegada de la Fórmula 1 a la capital.
Uno de los elementos más destacados del trazado será la recta principal de 589 metros, donde los monoplazas podrán superar los 320 km/h antes de la primera gran frenada del circuito. Además, la distancia desde la parrilla de salida hasta la primera curva supera los 200 metros, lo que podría provocar intensas luchas por posición nada más apagarse los semáforos.
Tras las primeras curvas, los pilotos llegarán a la curva 3, denominada Hortaleza, una rápida curva a derechas que toma su nombre del distrito madrileño visible desde el circuito. A partir de este punto comienza el único sector urbano del trazado, situado en la calle Ribera del Sena.
En este tramo se encuentra la recta más larga del circuito, con 839 metros, donde los coches volverán a alcanzar velocidades superiores a los 320 km/h. Desde las gradas de esta zona, los aficionados también tendrán vistas directas al pit lane, uno de los lugares más estratégicos para seguir el desarrollo de la carrera.
La Monumental, el punto más icónico del circuito
El elemento más distintivo de Madring será la curva 12, conocida como “La Monumental”, inspirada en la forma de una plaza de toros tradicional. Se trata de una curva semicircular de 550 metros de longitud con una inclinación del 24 %, donde los monoplazas circularán durante unos seis segundos a alta velocidad.
La organización prevé que esta zona se convierta en uno de los grandes atractivos del fin de semana, con capacidad para unos 45.000 espectadores entre gradas y zonas VIP.
Otro de los sectores técnicos del circuito será la llamada Secuencia de Valdebebas, una serie de curvas rápidas que pondrán a prueba la precisión de los pilotos. Tras una fuerte frenada en la curva 13, donde los coches pasarán de más de 300 km/h a unos 140 km/h, los pilotos afrontarán las curvas 14, 15 y 16, tomadas prácticamente a fondo.
Este tramo desemboca en la curva 17, otra frenada importante donde la velocidad caerá de 280 km/h a unos 100 km/h, convirtiéndose en una de las principales oportunidades de adelantamiento del circuito.
Entre las curvas 14 y 15 se situará además la zona de pelouse, un espacio pensado para los aficionados con acceso a la gran fan zone del Distrito, el área de entretenimiento más grande del circuito.
Este espacio tendrá capacidad para más de 50.000 personas y ofrecerá actividades, espectáculos y experiencias durante todo el fin de semana del Gran Premio de Fórmula 1, reforzando el objetivo del nuevo circuito madrileño: ofrecer un espectáculo tanto dentro como fuera de la pista.
