El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha anunciado que los trabajos de urbanización de Parque Castellana comenzarán el próximo mes de abril y que el túnel que soterrará el tráfico del paseo de la Castellana estará finalizado antes de que acabe el año. Así lo ha señalado durante una visita a las obras, acompañado por varios miembros del equipo de Gobierno municipal.
La actuación, que arrancó el pasado mes de julio, avanza conforme al calendario previsto y alcanza ya un 36% de ejecución. Se trata de una de las principales operaciones de transformación urbana de la capital, con una inversión global de 110,2 millones de euros, que permitirá soterrar el tráfico entre la calle Sinesio Delgado y el Nudo Norte de la M-30.
Actualmente, los trabajos se desarrollan en tres frentes simultáneos: la ejecución de los pilotes que servirán de contención al túnel, la instalación de la cubierta y la excavación del trazado subterráneo. De los 2.009 pilotes previstos, ya se han colocado 1.802, lo que supone casi el 90% del total, mientras que la cubierta del túnel se encuentra ejecutada en más de un 36%. En paralelo, se han excavado ya 253 metros lineales del túnel, con la previsión de que esté completamente terminado a finales de este año.
El alcalde ha enmarcado esta intervención en la estrategia de transformación urbana de Madrid, orientada a mejorar la calidad de vida en todos los distritos. Según ha destacado, el nuevo túnel permitirá recuperar la continuidad del paseo de la Castellana y reforzar la conectividad de uno de los principales ejes viarios de la ciudad.
Un nuevo parque urbano sobre el túnel
Una vez soterrado el tráfico, en superficie se generará Parque Castellana, un espacio verde de 675 metros de longitud y 90 metros de anchura, que sumará 70.000 metros cuadrados y conectará el entorno de las cinco torres, el Hospital Universitario La Paz y la Colonia de San Cristóbal con el futuro desarrollo de Madrid Nuevo Norte. En este ámbito, solo circularán el transporte público y el tráfico local de acceso a los edificios.
El nuevo parque contará con zonas estanciales, áreas de paseo y recreo, juegos infantiles, espacios de calistenia, una gran fuente de chorros, pérgolas de sombra, un kiosco-cafetería y un carril bici segregado. Además, se plantarán 787 nuevos árboles, que se sumarán a los existentes hasta superar el millar, junto a más de 38.000 arbustos.
Entre los elementos más singulares del proyecto destaca una gran plaza central arbolada, un pequeño teatro al aire libre, una colina ajardinada para integrar las bocas del túnel y una pérgola monumental con paneles fotovoltaicos, diseñada para combinar función ornamental y producción de energía.
Un túnel para reorganizar la movilidad
El túnel concentrará el tráfico bajo rasante, garantizando la conexión directa de la Castellana con el Nudo Norte y con vías de alta capacidad como la M-30, la A-1 o la M-607. Tendrá tres carriles por sentido y contará con accesos desde Sinesio Delgado, Monforte de Lemos y el entorno de Chamartín, manteniendo la conectividad del viario local.
El diseño, estructurado en dos niveles, permitirá preservar gran parte del arbolado existente y dejar preparada una futura conexión con el barrio de Begoña y el desarrollo de Madrid Nuevo Norte. Además, el proyecto incluye mejoras en ambos flancos del paseo de la Castellana, con la renovación de aceras, calzadas, pasos de peatones y paradas de autobús, reforzando la integración urbana del nuevo parque.
