Esta semana, Bicimad celebra doce años desde que comenzó a funcionar en Madrid. Lo que arrancó el 23 de junio de 2014 como un innovador sistema de préstamo de bicicletas eléctricas se ha transformado en una de las principales alternativas de movilidad de la capital, con una red que cubre toda la ciudad y millones de desplazamientos realizados cada año.
En este aniversario, el servicio llega consolidado como una pieza clave del transporte urbano y continúa ampliando su alcance con nuevos proyectos dentro y fuera del municipio.
De proyecto piloto a red de toda la ciudad
Cuando comenzó a operar, Bicimad estaba limitado a varios distritos del centro y contaba con una infraestructura mucho más reducida.
Durante estos doce años, el sistema ha ido creciendo de forma progresiva hasta llegar a los 21 distritos de Madrid, facilitando que cada vez más ciudadanos puedan utilizar la bicicleta eléctrica para sus desplazamientos diarios.
El mayor impulso se produjo en 2023, cuando la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) asumió la gestión directa del servicio y acometió una profunda renovación tecnológica junto a una importante ampliación de la red.
Más bicicletas, más estaciones y millones de viajes
En la actualidad, Bicimad dispone de alrededor de 7.700 bicicletas eléctricas repartidas en más de 630 estaciones, lo que lo convierte en uno de los mayores sistemas públicos de bicicleta compartida de España.
Desde la renovación impulsada hace tres años, el servicio ha acumulado cerca de 33 millones de trayectos, alcanzando en algunos meses cifras superiores a 1,6 millones de viajes y jornadas con más de 66.000 usos.
El crecimiento también se ha reflejado en el número de usuarios registrados, que continúa aumentando año tras año.
Un estreno con dificultades que quedó atrás
Los primeros días de funcionamiento no estuvieron exentos de problemas. Las incidencias técnicas registradas en el sistema de préstamos y devolución de bicicletas marcaron el lanzamiento del servicio y generaron numerosas críticas.
Sin embargo, aquellas dificultades iniciales fueron solucionándose con el paso del tiempo y permitieron que Bicimad evolucionara hasta convertirse en una infraestructura plenamente integrada en la movilidad cotidiana de la ciudad.
El primer paso fuera de Madrid
Este 2026 también ha supuesto un nuevo hito para el servicio con su llegada a Pozuelo de Alarcón, el primer municipio de la región en incorporarse a la red.
La ampliación contempla alrededor de 30 estaciones y una flota cercana a 400 bicicletas eléctricas, lo que abre la puerta a futuras expansiones hacia otros municipios del área metropolitana.
Con este nuevo paso, Bicimad inicia una etapa en la que deja de ser un servicio exclusivamente madrileño para convertirse en una infraestructura con vocación metropolitana, reforzando su papel como una de las principales apuestas por la movilidad sostenible en la Comunidad de Madrid.
